THA 5.8

Le nouveau modèle THA 5.8 possède une capacité maximale de 5 tonnes et une hauteur de travail maximale de 7,7 mètres ; capable de gérer des solutions de grande capacité, cette machine a été conçue pour répondre aux besoins du monde agricole.

Ces caractéristiques, associées à un moteur FPT Stage V de 125 kW (170 hp), lui permettent d’atteindre 50 km/h. Les quatre roues motrices et directrices, soutenues par une transmission hydrostatique, assurent un maximum de stabilité et de maniabilité grâce à trois types de direction : frontale, concentrique et en crabe.

Le logiciel de bord MCTS (Magni Combi Touch System), qui peut être consulté via l’écran tactile, permet de commander intégralement la machine grâce à une navigation à base d’icônes. Le menu principal permet d’accéder aux pages thématiques présentant différentes fonctions, y compris les diagrammes de charge avec de nouvelles fonctions spécifiques pour le monde agricole.

Caractéristiques distinctives de ce nouveau modèle :

• Suspension de la cabine: augmente le confort de l'opérateur et réduit les vibrations pendant le travail.
• Les boutons de raccourci situés sur la console de commande permettent d'accéder rapidement aux principales fonctions de l'écran. L'opérateur peut configurer les raccourcis en fonction de ses préférences.
• Feux avant et arrière à LED en standard
• Engine retarder: solution mise en œuvre dans le cadre d'une collaboration entre Magni et FPT. Pour des raisons de sécurité, cette fonction permet de maintenir un régime stable en descente pour une meilleure protection du cardan et du moteur lors de la conduite sur des routes à forte pente.
• Electronic LC: grâce à l'électronique, l'hydraulique est constamment contrôlée afin de réduire au maximum la consommation et, par conséquent, les émissions de la machine.
• Transmission CVT: transmission haute performance conçue pour permettre une meilleure traction sur tous les types de terrain ; elle permet également une vitesse de 50 km/h dans toutes les conditions de conduite.
• Suspension essieu hydropneumatique: en configuration de travail, les vérins rigidifient la machine et lui permettent de mieux gérer la charge. Ces vérins peuvent être déployés indépendamment pour compenser la pente du terrain.
• Déport latéral: cette fonction permet à la flèche de se déplacer de +/-4,5° pour optimiser le positionnement latéral de la charge.
• Système de mise à niveau de 7°: ce mécanisme permet à la machine de se mettre à niveau latéralement de +/- 7°.